Apple declara obsoleto el iPhone 5, ¿tenemos razones para tirarlo a la basura?

El iPhone 5 ya ha pasado a otra vida. Apple ha declarado obsoleto el terminal que lanzó en septiembre del año 2012, por lo que interrumpe su servicio de soporte de hardware en todo el mundo. Para el usuario, esto se traduce en que no podrá acudir con su viejo móvil a una Apple Store porque está fuera del servicio técnico autorizado, pero además, se verá «condenado» a trabajar con un «smartphone» cuyo sistema operativo ya no será actualizado, lo que conlleva algunas limitaciones y una exposición a ciertas brechas de seguridad. A pesar de todo ello, que no cunda el pánico.

Si tienes un iPhone 5 o piensas comprarte este mismo modelo reacondicionado o de segunda mano, vamos a ayudarte a analizar los pros y contras para que seas tú, y solo tú, quien decida qué hacer.

«Al declarar obsoleto el iPhone 5, los usuarios de estos dispositivos no podrán utilizar las actualizaciones del sistema operativo de Apple», explica Laure Cohen, cofundadora de Certideal, portal especializado en móviles reacondicionados y de segunda mano. «No obstante -continua-, este hecho ya pasaba desde hace dos años, cuando se instauró el iOS11, por lo que a los usuarios del iPhone 5 no les debe pillar desprevenidos. Aun así, esto no significa que tengan que cambiar de móvil si éste sigue funcionando». Y es que cada usuario tiene sus propias necesidades y todo depende del uso que le de al terminal.

En esta misma línea coincide Thibaud Hug de Larauze, CEO y cofundador de Back Market, plataforma online especializada en el comercio de teléfonos reacondicionados: «El propietario de un iPhone 5 o un iPhone 5s no tiene por qué cambiar de móvil. Técnicamente son terminales que aún pueden funcionar a la perfección. Depende siempre del nivel de exigencia del usuario y del empleo que se quiera hacer del dispositivo: para llamar, utilizar aplicaciones básicas y hacer fotos, el iPhone 5 continúa vivo».

El iPhone 5 «por defecto viene con la versión iOS 6, es decir, con la que se lanzó al mercado», explica la cofundadora de Certideal. Aunque los expertos en seguridad informática aconsejan siempre tener la última versión del sistema operativo o aplicaciones, ya que las últimas versiones corrigen los errores de seguridad de las anteriores, este modelo solo admite iOS 10 (cabe recordar que Apple acaba de lanzar iOS 12). «No obstante, en el caso de los móviles reacondicionados y de segunda mano, el sistema operativo que traerá el teléfono será el que haya instalado su último usuario. Pero esto no significa que vaya a ir lento: el iPhone 5 está hecho para poder utilizar el iOS 10 y su actualización no va a cambiar en nada su funcionamiento», asegura Cohen.

Obsolescencia programada

Sin embargo, en este aspecto juega un papel fundamental la obsolescencia programada, es decir, las prácticas que los fabricantes llevan a cabo de forma premeditada con el objetivo fomentar el consumo y que hacen que la vida media de un móvil sea de unos dos años. Además, Apple ha sido, junto a Samsung, condenada por este tipo de prácticas.

De hecho, que Apple haya decidido hacer del iPhone 5 un producto descontinuado «es una elección de la compañía que no sólo fomenta la obsolescencia programada a nivel de hardware (el iPhone 5 oficialmente sale de los talleres de Apple), sino también la obsolescencia programada social: declarar y anunciar que un modelo de móvil está «obsoleto», no deja de ser una campaña de marketing negativo para presionar al consumidor a adquirir nuevos modelos (con nuevos precios, claro)», opina Thibaud Hug de Larauze.

Quienes se planteen comprar un iPhone 5 de segunda mano o reacondicionado, ambos expertos coinciden en la misma idea: no es mala opción. «Si nos da problemas, lo que debemos hacer es recurrir a un soporte técnico independiente. En nuestro caso, Certideal garantiza los dispositivos por un periodo de 15 meses, en los mismos casos que cubre Apple. Por lo que si en ese tiempo, nos falla el terminal tenemos la seguridad de que nos lo arreglarán», explica Laure Cohen.

«En Back Market trabajamos con talleres de reacondicionado profesionales, que utilizan tecnología compatible con los terminales de Apple. Todos los modelos de venta en la plataforma cuentan con una garantía mínima de 12 meses (extensible a 24 meses), por lo que si el terminal tuviera algún problema, existe la opción de repararlo o sustituirlo por otro modelo en caso necesario», concluye Thibaud Hug de Larauze.

 

iphone5-2-k4vF--620x349@abc

Samsung sienta las bases del smartphone flexible y lo abre a los desarrolladores

No ha habido «smartphone» plegablepero sí las bases de su futuro. Samsung ha presentado este miércoles sus novedades en la conferencia anual de desarrolladores (SDC 2018), que se celebra en San Francisco (Estados Unidos). Y ha dejado clara una cosa: su apuesta es el asistente virtual Bixby.

«La pantalla plegable sienta las bases para una nueva forma de experiencia móvil. Estamos entusiasmados de trabajar con los desarrolladores en esta nueva plataforma y crear valor a nuestros clientes. Estamos impacientes por ver qué nos depara esta tecnología y los frutos de la colaboración que estamos creando», ha declarado DJ Koh, Presidente y CEO de IT & Mobile Communications Division, Samsung Electronics. Y es que la compañía ha presentado Infinity Flex Display: la interfaz para que un «smartphone» compacto se despliegue, apareciendo una pantalla envolvente de mayor tamaño para realizar múltiples tareas y visualizar el contenido.

Infinity Flex Display junto con One UI, un nuevo diseño intuitivo de interfaz, ofrece un nuevo tipo de experiencia en el móvil que permite a los usuarios hacer cosas que no podrían hacer con un «smartphone» convencional. Además, Infinity Flex Display podrá ser integrada por los desarrolladores directamente en su «app». La experiencia con las aplicaciones permitirá una transición fluida de la pantalla pequeña a la pantalla grande al desplegarse el dispositivo. Los usuarios pueden navegar, visualizar contenidos, conectarse y realizar tareas de forma simultánea sin quedarse atrás, usando tres aplicaciones activas simultáneamente en la pantalla grande.

Este dispositivo aúna la tecnología AMOLED, que ofrece paneles flexibles y resistentes, con avances de diseño como el lateral «edge» y la pantalla infinita. Como ha informado la compañía durante la conferencia de desarrolladores, la producción masiva de este nuevo dispositivo comenzará en los próximos meses.

Dado que Infinity Flex Display es la plataforma de nueva generación, Samsung invita a los desarrolladores a participar en este viaje desde el principio. Trabajando en conjunto con la comunidad de desarrolladores de Google y Android, Samsung maximizará el potencial de este nuevo formato para crear una experiencia de usuario plegable optimizada.

«Hemos realizado avances significativos en Inteligencia Artificial e IoT, que serán cruciales para hacer realidad nuestra visión de vida conectada», ha declarado DJ Koh. «El trabajo que hemos realizado con Bixby y con SmartThings abre un nuevo capítulo donde productos y servicios de terceros podrán ser integrados en nuestra plataforma de IA e IoT a escala».

Apertura de Bixby

La compañía ha repasado los avances que ha cosechado en el último año en conectividad y soluciones inteligentes, desde que anunció la unificación de sus servicios IoT en una plataforma, SmartThings Cloud y presentara la versión 2.0 de Bixby.

Así, el fabricante ha anunciado la apertura de Bixby a los desarrolladores. El responsable de Software e Inteligencia Artificial, Eui-Suk Chung, ha introducido la visión de la compañía con su asistente. Asimismo, Samsung ha extendido el soporte de Bixby a más dispositivos, tanto de la compañía surcoreana como de terceros, como parte de su idea de ecosistema abierto, y ha anunciado el soporte para otros cinco idiomas: español, alemán, francés, italiano e inglés.

Como parte de la apertura de Bixby, la compañía ha anunciado Bixby Developer Studio, un conjunto de herramientas para Windows o Mac con las que los desarrolladores podrán trabajar para crear nuevas experiencias para el futuro «marketplace» de Bixby.

Estas herramientas estarán disponibles dentro de la nueva plataforma Bixby Developer Center y se basará en el trabajo conjunto de un desarrollador humano y la inteligencia artificial.

La plataforma IoT de Samsung, Smarthings, conecta en la actualidad decenas de millones de dispositivos en todo el mundo, como ha informado la vicepresidenta de Ingeniería, Jaeyeon Jung. Este año, la compañía ha adelantado las mejoras en conectividad en el automóvil a través de la «app» SmarThings.

El hogar «sigue siendo crítico» para el ecosistema inteligente de Samsung. La compañía ha mostrado SmarThings Button, un dispositivo de pequeño tamaño que activa distintas acciones, como encender el televisor o apagar las luces.

El altavoz inteligente de la compañía, Galaxy Home, contará con soporte para el servicio Spotify. Junto con Bixby, ha sido diseñado para ser el centro de la gestión de los dispositivos inteligentes del hogar. La compañía ha anunciado también el primer televisor inteligente con Bixby integrado.

samsung-4-kmbF--620x349@abc

Más publicidad en Instagram, posibles “stories” promocionadas

Facebook no atraviesa por su mejor momento así que toca relanzar las otras dos opciones: WhatsApp Instagram. Con la «app» de mensajería instantánea ya lo sabemos: los anuncios publicitarios en los Estados de WhatsApp llegarán a principios de 2019. En Instagram, los usuarios llevan ya tiempo viendo publicidad, primero en el «fedd» y después en «Stories». Pero ahora la compañía ha decidido rizar el rizo y sacar aún más beneficio: permitirá a las páginas de empresas promocionar «Historias» incluso entre los usuarios que no les sigan.

La nueva función, que Instagram ha confirmado a «TechCrunch», es similar a la opción de promoción de publicaciones de Facebook. Se trataría de una modalidad de anuncios denominados «Promote» para que las páginas de negocios con perfil en la aplicaciones muestren sus anuncios de forma efímera, característica principal de las «Stories», pero sin invertir demasiado esfuerzo. Y es que el usuario, aunque no siga a esa cuenta, corre el riesgo de que el anuncio le salte igualmente.

Cuando las marcas decidan promocionar «Historias», podrán elegir cómo quieren orientar su campaña. «Los administradores pueden elegir la orientación automática de usuarios similares a sus seguidores, personas de un lugar determinado o usar todos los parámetros de orientación de Instagram para insertar su historia en la cola de ‘Historias’ de más usuarios como un anuncio que también puede vincular al perfil de Instagram de la empresa o sitio web», recoge «TechCrunch». Se trata, en definitiva, de que una marca pague más a Instagram para mostrar instantáneamente publicaciones en el «feed» de más usuarios.

«Puedo confirmar que estamos probando esta característica a nivel mundial. No sabemos cuándo se implementará al 100%, pero lo mantendremos informado», ha asegurado un portavoz de la compañía al popular medio. Fue el consultor Matt Navarra quien compartió, vía Twitter, las capturas de pantalla de esta nueva función.

Instagram tiene ya dos millones de anunciantes activos, en comparación con los seis millones de Facebook. Pero «Promote» puede incrementar esa cifra, aunque veremos si es a costa de perder o no usuarios. De momento, desde la compañía, se muestran optimistas en encontrar un equilibrio entre la publicidad y el entretenimiento que Instagram Stories ofrece.

instagram-2-krc--620x349@abc

¿Qué novedades podemos esperar de cara a 2019 para los iPhone, según los analistas?

Tras el lanzamiento del iPhone X en 2017, Apple dejó clara su apuesta por la tecnología avanzada Face ID, que ayuda a proteger la información que los usuarios guardan en sus terminales. Y es que con dicha opción, se puede desbloquear el iPhone, autorizar compras o iniciar sesión en «apps».

Los de Cupertino han apostado, desde entonces, por esta tecnología «más segura» y sencilla para el usuario, que con solo una mirada puede acceder a múltiples funcionalidades del terminal. Por esta razón, la apuesta de Apple seguirá siendo Face ID el año que viene.

Según el analista Ming-Chi Kuo, conocido por revelar noticias del mundo Apple, los iPhones que la compañía lance en 2019 contarán con un sistema de reconocimiento facial actualizado, tal y como recoge «MacRumors».

En concreto, Apple trabaja ya en un nuevo sistema de cámaras mejorado que mejorará la identificación de la cara del usuario y que al mismo tiempos reduzca el impacto de la luz del entorno. Y es que en la actualidad, el Face ID de iPhone falla en ocasiones por culpa de la iluminación exterior. Es decir, en situaciones de mucha luminosidad, este sistema de autenticación biométrica no puede escanear bien la cara del usuario.

Otra de las novedades es que Apple introducirá en los modelos de iPad a finales de 2019 o principios de 2020 la cámara 3D Time of Flight (ToF), y podría expandirse al iPhone en la segunda mitad de 2020.

Según Kuo, una cámara ToF 3D permitiría capturar modelos 3D a través del iPad y luego editarlos con el Apple Pencil para una «experiencia de productividad completamente nueva», indica Kuo. En el caso de llevarlo a iPhone, permitirá nuevas experiencias de Realidad Aumentada y una calidad de foto mejorada.

La cámara 3D Time of Flight, (traducido como «Tiempo de Vuelo») permite capturar imágenes 3D en tiempo real, sin necesidad de movimiento.

iphone-face-id-kqzB--620x349@abc

El taxi aéreo, una fantasía cada vez más cerca de convertirse en realidad

Salir de casa y montarse en un taxi o un metro aéreo con sensores de última generación es la idea que quiere hacer real la industria de la movilidad aérea urbana en EE.UU., que pretende descongestionar el tráfico de las ciudades mediante autopistas en el cielo.

Para alcanzar este escenario que hasta ahora solo ha salido en las grandes pantallas, la incipiente industria de la movilidad aérea urbana (UAM, en sus siglas en inglés) se ha concentrado estos días en Seattle (Washington, EE.UU.) con el objetivo de trazar las líneas maestras de este nuevo sector. La seguridad, la contaminación acústica y la infraestructura operativa del transporte por aire dentro de las ciudades son los principales retos que tiene por delante esta industria, que pretende que en los próximos años existan ya «carriles» aéreos.

Esos «carriles», como apuntan varios profesionales, serán como una especie de túnel o tobogán imaginarios que unirán un punto de despegue y otro de aterrizaje a través del aire. «El conductor únicamente tendrá que seguir ese carril virtual y, si se sale, el sistema del coche lo detectará y dará un aviso», explica a Efe Felipe Varon, fundador y consejero delegado de la empresa emergente Varon Vehicles.

«Con la financiación apropiada, estaremos operando sistemas piloto en dos o tres años», dice con una sonrisa Varon, mientras muestra imágenes y vídeos de los prototipos V-200 en acción. Otros, no obstante, tendrán una forma más parecida a las actuales avionetas, pero su despegue será en vertical gracias a unas hélices de propulsión en las alas.

El modelo más avanzado y conocido en EE.UU. es el Terrafugia TF-2, un vehículo híbrido entre la avioneta y el coche actuales que cuenta con ocho motores eléctricos y que puede pasar de vehículo terrestre a aéreo desplegando las alas. Todos estos tipos de automóviles tendrán un objetivo en común: mejorar el transporte de personas y mercancías para descongestionar el tráfico que sufren actualmente las urbes.

«Cuando te das cuenta de que puedes ir a un espacio tridimensional justo por encima de la ciudad, un espacio abierto y disponible, te das cuenta de que puedes solucionar ese problema muy fácilmente»

Los gobiernos locales tienen cada vez menos capacidad de proveer la infraestructura adecuada para evitar los atascos urbanos, un problema que impacta en la calidad de vida de las personas. Sin embargo, los profesionales del sector de la movilidad aérea urbana conocen una solución «muy fácil», según Varon. «Cuando te das cuenta de que puedes ir a un espacio tridimensional justo por encima de la ciudad, un espacio abierto y disponible, te das cuenta de que puedes solucionar ese problema muy fácilmente, con un costo relativo y de penetración realmente bajo», apunta.

Actualmente, las entidades reguladoras aeronáuticas, como la Administración Federal de Aviación estadounidense, están trabajando mano a mano con entidades locales, compañías y la NASA para acelerar la llegada de este nuevo modelo de transporte. Precisamente, un estudio de la NASA estima que unos 750 millones de personas usarán el metro aéreo en 2030 en una quincena de áreas metropolitanas de Estados Unidos.

«Será en las ciudades con más población del país», especifica a Efe el investigador de la NASA Davis Hackenberg, durante la primera reunión del sector de la movilidad urbana aérea en EE.UU. La NASA se ha puesto al frente para liderar este embrionario sector y ha organizado ya un encuentro a final de 2020 para que las compañías puedan mostrar sus avances, tanto a nivel tecnológico como de seguridad y operativo.

Asimismo, esta demostración buscará «promover la confianza pública en todo el ecosistema de la movilidad aérea urbana», consideró el director adjunto del programa de aeronáutica de la NASA, Jaiwon Shin, que quiere que las personas puedan moverse por la ciudad en taxi o metro voladores antes de 2030.

Clipboard-0005-kbJF--620x349@abc